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為什么用20MnCr5作為齒輪的原材料?

點擊率機會:818內容更新時期:2022-12-09
20MnCr5鋼是種低合金類工程建筑表層上軟化鋼,用作的標準芯的抗拉比強度比強度和健康的耐用性。在這種鋼是種必須要高表層上控制部件的滲合金鋼,與硬芯融入,以抗擊打擊負載和比強度,最終得以延緩便用時間。很廣應該用作滲碳和碳氮共滲,淬透性好,可鍛性好。該中等級也享有健康的可焊性,但要特別注意避免出現對焊干裂。要加工性約為低合金鋼的80%。標準規定:EN 10084:2008面固化鋼。提貨技藝必備條件定義:結構特征碳素鋼鋼車輛:半原材料、棒材、網絡帶寬鋼、產品和鍛件。符合要求EN 10084的20MnCr5級鋼的電化學完分(熱剖析)

熱制作和熱進行處理室內溫度20MnCr5鋼的軟滲碳;熱處理加熱至650-700oC滲碳;工作溫度因素900-950o滲碳工作溫度因素:水、油、空氣中、熱槽、放涼箱。硬度;芯部硬度850–880oC、 表面層硬度:810-840oC、 蘸火媒質:水、油、空氣的、熱浴。回火;回火溫度因素:150-200oC精鑄;熱脫模攝氏度:1100-850oC滾屏的;連軋溫暖1220oC,終飾建筑模板>900oC基準化;850-880oC、 新鮮空氣冷卻塔為啥用20MnCr5是小齒輪的鋼筋取樣料?20MnCr5只另外一種和金類屬性,鉻。它是另外一種低和金類鋼,都能能軟化到HRC 41。這展示半個個經久耐用的基本,并能能憑借滲碳或碳氮共滲的的方法做外表軟化,以換取僵硬的外表。這一和金類面對正蝸輪蝸桿和斜蝸輪蝸桿等在熱補救流程中長寬比變動較小或也未變動,也也未熱補救后精粗加工操作的的零件加工十分使用。20MnCr5鋼用來營造國際貨物,其外層經由熱或熱化學上外理。不適用來傳輸小齒輪傳動、軸、桿、軸、小小齒輪傳動、磨蹭片等項目工程元器件。

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