鋼極易遭到載重車的車軸、軸、曲軸的的影響。還接受可變性彎折變形和改變承載能力、蝸輪蝸桿等的影晌。
軟熱處理后,鋼覺得要加工(采用提高自己復制粘貼性)并應對機械制造切屑實行調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 上限 0.40 | 最多 0.025 | 大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑約d≤16mm類產品的自動化設備特性 | |||||||
離婚財產 | 定 | 單園 | 熱治理 后 | ||||
級限抗壓硬度硬度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服強度熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
生長 | 一名。 | % | ≥ 10 | ||||
縮減戶型 | Z | % | ≥ 40 | ||||
震蕩人體脂肪 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機戒穩定性的導致 | |||||||
直經d,mm 扁鋼高度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一些,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工辦理加工 | 或許的選用 | 攝氏度,℃ | ||
熱機頭 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
滾動式 | + | (1180 - 850) | ||
進行治療 | 熱治理 | 蘸火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量突破 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
老化試驗 | —— | —— | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理回火 | + | (680 - 720) | ||
熱檢查是否加工處理 | 滲碳 | —— | —— | |
別 | —— | —— |
時代國際基準化團隊 | 拉丁美洲連盟 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我國 | 德國 | 國 | |||
~ 4140 天 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |